„TechCrunch Mobility“: Nesvarbu, kad žmonės nekenčia „Ferrari Luce“.

Sveiki sugrįžę į „TechCrunch Mobility“ – jūsų ateities transporto centrą ir dabar, kaip niekad, AI vaidina svarbų vaidmenį. Norėdami tai gauti į gautuosius, prisiregistruokite čia nemokamai – tiesiog spustelėkite „TechCrunch Mobility“!

Jei domitės elektromobiliais ar sportiniais automobiliais, tuomet tikrai pastebėjote, kad šurmulys baigėsi Ferrari pirmasis visiškai elektrinis automobilis „Luce“. Reakcija buvo greita ir įkandama penkių vietų elektromobiliui, kurį sukūrė Apple veteranas Jony Ive ir kainavo beveik 650 000 USD.

„Ferrari“ gerbėjai reiškė siaubą, kritikai lygino jį su kur kas pigesniu „Nissan Leaf“, buvo kuriami memai ir net vienas automobilių dizaineris (Derekas Jenkinsas iš Lucido) metė šiek tiek atspalvio.

Vyresnysis reporteris Seanas O’Kane’as uždavė kitokį klausimą, kai didžioji „Ferrari Luce“ diskusija susprogdino internetą: kam skirta Luce?

Turėsite perskaityti visą istoriją, kad sužinotumėte visą jo suskirstymą. Tačiau, mano nuomone, svarbiausias klausimas yra tai, ar „Luce“ yra skirta esamiems „Ferrari“ savininkams. Galų gale, „Ferrari“ savininkai dažnai turi daugiau nei vieną. Daugiau nei 80% iš 14 000 žmonių, kurie pernai įsigijo Ferrari, jau turi vieną iš jo transporto priemonių, pažymi O’Kane’as.

„Ferrari“ teigimu, elektromobilių paklausa yra. „Ferrari“ generalinis direktorius Benedetto Vigna teigia, kad „Luce“ jau gauna užsakymų iš senų ir naujų klientų. Darant prielaidą, kad paklausa viršija „Luce“ elektromobilių skaičių, kurį planuoja gaminti automobilių gamintojas, kitas klausimas yra, ką pasirinks „Ferrari“? (IYKYK)

„Ferrari“ gali būti išteisintas. Prisiminkite Ferrari Purosangue, kuris buvo plačiai paplitęs, kai jis buvo paleistas prieš keletą metų? Tas visureigis dabar laikomas sėkme. Kartais nesvarbu, ar produktas yra nekenčiamas. „Ferrari“ nereikia visuotinio patvirtinimo; tiesiog reikia pakankamai pirkėjų.

Pereikime nuo EV prie AV.

Naujas Teksasas Įstatymas leidžia jos Motorinių transporto priemonių departamento agentūrai labiau kontroliuoti autonominių transporto priemonių bandymus ir diegimą valstijoje. Įmonės dabar turi licencijuoti AV valstybėje, o duomenys yra vieši. Štai ką radau praleidęs šiek tiek laiko su AV sekimo įrankiu.

Waymo yra toli lyderis su 577 registruotais AV, o antroje vietoje Avride su 317, Nuro su 47 ir Tesla su 42. Savarankiškai vairuojančių sunkvežimių įmonės Aurora, Gatik AI, Kodiak AIir Waabi taip pat galima rasti. (Norėdami gauti visą informaciją, galite perskaityti mano istoriją.)

Laivyno dydis yra tik vienas matas – ir tai tikrai ne visada reiškia, kad laimi tas, kuris turi daugiausiai. Juk daugelis šių įmonių nepradėjo komercinių paslaugų valstybėje.

Mane daug labiau domina šio naujo įrankio skundų funkcija, kuri taip pat yra vieša. Šiai dienai skundai dėl aukščiau išvardytų įmonių nepateikti.

Pasiūlymai!

Naujas vieno turto fondas, valdomas Įrengti kapitalą užėmė didžiąją dalį Europos elektroninių paspirtukų operatoriaus akcijų Ryde technologija. „Goldman Sachs Alternatives“ yra pagrindinis investuotojas.

Harley-Davidson’s elektrinio motociklo spinoffas LiveWire įsigytas elektrinis visureigis startuolis Dulkių Moto. Sandorio sąlygos nebuvo atskleistos.

Matternetautonominė bepiločių orlaivių pristatymo įmonė, pritraukė 33 mln.

RevelEV įkrovimo įmonė, praėjusį rugpjūtį nutraukusi savo pavėžėjimo verslą, susijungia su Voltera. Sandorio sąlygos nebuvo atskleistos, tačiau sujungtas verslas veiks su „Voltera“ prekės ženklu ir jam vadovaus „Revel“ generalinis direktorius Frankas Reigas, pranešė „Bloomberg“.

StarkasVokietijos dronų gamintojas, derasi, kad surinktų mažiausiai 300 mln.

Volara Motorsports grupėautomobilių sportą ir veiklą orientuojanti kontroliuojančioji bendrovė, įsigijo „Lynx Motor Works“, Ostine, Teksase įsikūrusią bendrovę, gaminančią ribotos gamybos, pergalvotus klasikinius automobilius.

WeRoadMilane įsikūrusi grupinių nuotykių kelionių startuolis, surinko 58 mln. USD C serijos ture, kuriam vadovavo Airbnb. Dėl finansavimo bendras bendrovės kapitalas padidintas iki maždaug 100 mln.

Įspūdingi skaitiniai ir kitos smulkmenos

American Airlines kitų metų pradžioje įdiegs „Starlink“ daugiau nei 500 siauro korpuso „Airbus“ orlaivių – naujausią vežėją, kuri pasirinks „SpaceX“ įrenginį skrydžio „Wi-Fi“ paslaugai. Sandoris suteikia finansinį pakėlimą Starlink, palydovinio ryšio tinklui ir vieninteliam SpaceX verslo padaliniui, generuojančiam reikšmingas pajamas.

Rivianas pranešė, kad naujasis R2 visureigis pradės tiekti birželio 9 d. Tuo tarpu Nacionalinė greitkelių eismo saugumo administracija tiria „Rivian“, kaip elektromobilių gamintojas aptarnauja savo transporto priemonių galinės pakabos komponentus.

Šiferis Auto Tikimasi, kad birželio 24 d. paskelbs kainas ir pradės priimti negrąžinamus išankstinius pigių elektromobilių užsakymus. Pristatymai turėtų įvykti vėliau šiais metais.

Volvo automobiliai gavo Prekybos departamento specifikacijos leidimą, leidžiantį Švedijos automobilių gamintojui, kurio didžioji dalis priklauso Kinijos „Geely Holding“, toliau importuoti ir parduoti savo transporto priemones Jungtinėse Valstijose. Įstatymas, priimtas 2025 m. sausio mėn., iš esmės uždraudžia beveik visas Kinijos transporto priemones JAV rinkoje, nes tai yra dalis susidorojančių su Kinija susijusių automobilių technologijų.

Waymo pradėjo suteikti tam tikriems motociklininkams Los Andžele, Finikse ir San Franciske prieigą prie savo naujausio robotaksi: visiškai elektrinio, mikroautobuso tipo transporto priemonės, sukurtos sumažinti išlaidas ir susidoroti su šimtų tūkstančių motociklininkų naudojimu ir piktnaudžiavimu. Turėjau galimybę važiuoti transporto priemone, modifikuotu Zeekr pagamintu mikroautobusu, pavadintu Ojai (tariama oh-hi). Sekite visą mano apžvalgą, kuri bus rodoma šį savaitgalį. Štai anonsas: „Robotaxis“ jau seniai kentėjo nuo magiškos problemos. Šis „Ojai robotaxi“ pradeda tai spręsti.

Dar vienas dalykas…

Atėjo balsavimo laikas! Galbūt jums slapta patinka „Ferrari Luce“ ir tiesiog nenorite būti apgaudinėjami. Galbūt jūs to nekenčiate. Paprašėme savo naujienlaiškio skaitytojų pasidalinti savo nuomone.

Norėdami dalyvauti mūsų apklausose, užsiprenumeruokite mobilumo naujienlaiškį!

O dabar dar vienas dalykas, šį kartą tikrai. Praėjusią savaitę paklausiau mūsų naujienlaiškio skaitytojų: „Ar „SpaceX“ ir „Tesla“ susijungs? Štai kaip jie atsakė. Daugiau nei 51% pasirinko „Taip, per dvejus metus“; 34% pasirinko „niekada“; ir 14,5% pasirinko „Taip, šiais metais“. Tai reiškia, kad daugiau nei 65% mano, kad susijungimas yra neišvengiamas.